|
【1】订购方式 >> 业务电话(支持微信):19922632048 19902156486 业务QQ:810204083
【2】发货方式 >> 微信或邮箱在线发送，如需邮寄，邮费另计。
【3】交易方式 >> 1、微信、支付宝、网银等在线支付；2、货到付款（货款5%手续费、快递费20元）。
柴油车油路保护剂配方生产技术
适配国五 / 国六带 DPF+SCR 后处理柴油发动机，成品为均相透明油状燃油清净保护添加剂，直接按比例加注油箱使用
技术概述
本产品采用无磷、无金属灰分低灰清净润滑体系，以聚醚胺 PEA + 聚异丁烯胺PIBA复配作为主清净体系，搭配无灰分散剂、无灰抗磨润滑组分、复配防锈钝化体系、抗氧稳定剂及低芳烃脱芳烃溶剂复配而成；专为国内低硫国六柴油设计，解决高压共轨柴油机喷油嘴积碳、油路胶质、低硫柴油润滑不足、精密油路锈蚀、油水乳化、清洗后烟炱二次沉积等问题。
配方不含磷、钙、钡、锌等易造成 SCR 催化剂中毒、DPF 灰分堵塞的组分；生产采用常温调和工艺，500～2000L不锈钢调配釜即可量产，成品与柴油互溶稳定，低温不易分层析出，兼容 NBR 丁腈、FKM 氟橡胶密封件，不损伤尾气后处理系统。
产品优点
1. 国六后处理友好：无磷、无金属灰分，灰分≤0.01%，不堵塞 DPF 颗粒捕捉器、不中毒 SCR 脱硝催化剂，国五 / 国六通用
2. 高低温双效清净：PEA 负责高温清除喷嘴、燃烧室硬质积碳；PIBA 清除低温油路、进气阀胶质，PIBSI 分散烟炱，抑制清洗二次沉积
3. 低硫柴油润滑补偿：采用油酸异辛酯 + 单油酸甘油酯（GMO）无灰抗磨体系，替代传统 TCP，提升共轨油泵润滑，降低精密偶件磨损
4. 复合防腐钝化：无灰防锈 + 铜锌合金钝化，同时保护钢铁油路、铜锌精密传感器、电磁阀
5. 抗乳化、稳储存：专用嵌段聚醚破乳组分，分散燃油微量游离水，抑制油水乳化；BHT 抗氧抑制胺类活性物氧化变色，保质期 3 年
6. 橡胶相容性优良：选用低芳烃复配溶剂，降低 NBR/FKM 密封件溶胀、硬化风险
7. 加注简便、兼容性广：和 0#、-10#、-20# 等车用柴油完全互溶，无需改装车辆，直接油箱加注
主要成分
主清净剂： 聚醚胺 PEA 高温清除喷油嘴、燃烧室积碳
辅助清净剂：聚异丁烯胺 聚合物 | 低温清除油路胶质、进气阀沉积物
无灰分散剂：聚异丁烯丁二酰亚胺 聚合物 | 分散烟炱、防止积碳二次沉积
润滑抗磨剂：油酸异辛酯 低硫柴油润滑补偿，保护高压共轨泵
无灰极压助剂：单油酸甘油酯 无磷极压抗磨，不影响后处理
无灰防锈剂：N - 油酰肌氨酸 钢 / 铸铁油路疏水防锈
铜合金钝化剂：烷基苯并三氮唑 铜锌精密部件防腐钝化
破乳助剂：嵌段聚醚破乳剂 分散微量游离水、抑制乳化
抗氧稳定剂：抑制胺氧化、延缓变色胶质生成
溶剂载体：脱芳烃溶剂、低芳烃重溶剂 溶解活性物、调控闪点、保障柴油互溶性
技术优势
1. 后处理安全优势：市面很多廉价清净剂含磷、金属皂、高灰分散剂，长期使用造成 SCR 中毒、DPF 堵灰；本品低灰无磷，适配国六严格限值，适合长期连续养护
2. 清净逻辑更完整：单一 PEA 配方只擅长高温积碳；本体系 PEA+PIBA+PIBSI 协同，清洗 + 分散双机制，避免剥离后的积碳颗粒二次附着堵塞喷油嘴
3. 润滑体系适配国六低硫柴油：国六柴油硫含量极低，天然润滑性差，容易造成共轨泵、喷油偶件早期磨损；本体系采用酯类无灰润滑，兼顾抗磨 + 后处理安全
4. 复合防腐钝化体系：兼顾黑色金属防锈 + 铜锌合金钝化，适合带铜质传感器、燃油计量阀、共轨电磁阀的现代柴油车
5. 低温稳定性强：复配脱芳烃溶剂体系，-10℃按 1:500 掺混柴油静置 48h 不分层、无絮凝，北方冬季可用
6. 储存稳定性好：氮气保护调和 + BHT 抗氧，80℃加速 14d 无明显沉淀、粘度变化≤10%，常温密封保质期 3 年
技术参数
外观：浅黄至琥珀色透明油状液体，无悬浮物、无沉淀
密度（20℃）：0.84～0.88 g/cm³
运动粘度（40℃）：3.0～6.0 mm²/s
闭口闪点： ≥62 ℃
水分（卡尔费休） ：≤0.05 %
灰分： ≤0.01 %
铜片腐蚀（50℃，3h）：≤1 级
液相锈蚀（蒸馏水，24h）：无锈
HFRR 润滑性（1:500 掺配柴油后）：磨斑直径≤460 μm
低温互溶性（ 1:500 混入 0# 柴油，-10℃×48h）：无分层、无絮凝、无沉淀
倾点：≤-15 ℃
加速储存稳定性：无沉淀、无明显变色，粘度变化≤10%
橡胶相容性（NBR/FKM，70℃×168h）： 体积溶胀率≤10%，无开裂、硬化
使用方法
标准掺比：1:500（本品：柴油），本定型产品单瓶规格 325ml，适配 160L 柴油
1. 加油前直接将本品整瓶加入车辆油箱，随后加注柴油，燃油搅动即可自动混匀
2. 常规养护：每 160L 柴油添加 1 瓶（325ml），持续使用维持喷油嘴清洁、油路防护
3. 重度积碳清洗：可短期提高至 1:300 使用 1～2 箱油；重度清洗后恢复标准 1:500 常规养护
4. 适用加注温度：环境≥-15℃；低温环境加注后建议尽快加满柴油促进混匀
注意：不可直接原液加注发动机，必须和柴油混合燃烧；禁止和其他含磷、高灰添加剂随意复配混用
适用范围
适用：国五、国六排放标准柴油车辆，搭载高压共轨、DPF 颗粒捕捉器、SCR 选择性催化还原系统
柴油乘用车、轻卡、中重卡、工程机械、客车、发电机组（柴油共轨机型）
燃料：0#、-10#、-20# 国标车用低硫柴油
不适用：非柴油机型、老式无后处理单体泵 / 分配泵老旧柴油机（仍可使用但收益不突出）、船用重油、非标高硫重油
储运、安全
储运：密封阴凉干燥存放，远离明火热源；闭口闪点≥62℃，按普通易燃液体储运
保质期：原厂密封常温储存 3 年
警示：避免接触眼睛、皮肤；远离儿童；如不慎入眼大量清水冲洗并就医，严禁吞食
标签核心标注：无磷无灰配方，不毒害 SCR、不堵塞 DPF，适配国五 / 国六柴油后处理系统
技术服务：柴油车油路保护剂技术资料费280元，包括生产配方、原料介绍、工艺流程等，提供技术支持。
上一技术：柴油车加载改进剂配方生产技术下一技术：柴油车免拆校泵剂配方生产技术
[购买方式]
[返回首页]
|
