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汽车后视镜防雨剂/汽车挡风玻璃车窗倒车镜雨天驱水剂配方
随着汽车保有量及汽车出行的数量的迅速增加，行车安全成为人们日益关注的重点。据有关部门统计，重大汽车交通事故有70％发生在雨天和夜间。在雨中开车，视线不清楚是最大的安全隐患。在下雨天，汽车后视镜上附着很多小水珠，导致无法从后视镜中看清车后及车侧面的车辆，容易造成安全隐患。尤其是下雨天气，由于视线不清楚，很容易发生交通事故。雨水落在汽车玻璃上时，往往会形成小水滴，密集的水滴会严重地干扰司机的视线，尤其是侧窗玻璃和后视镜上的雨滴，会使司机看不清楚周围的情况，在转弯或变道时发生交通事故。因此，汽车后视镜在下雨天需要保持较高的亮洁度，以保证较好的可视性。
技术简介：
一、汽车后视镜防雨剂配方
在下雨天，雨水落在反光镜和侧面玻璃上形成水膜，导致驾驶人员的视线模糊，看不清楚左右虚实，辩不明前后距离，行驶或倒车时容易造成安全隐患。
目前，市场上出现了涂在汽车车窗玻璃外层的防雨剂，大多采用硅油或氟硅树脂作为疏水剂或驱水剂，但其疏水性和透光性性能均一般，还达不到理想的效果，有待进一步提高。
本汽车后视镜防雨剂，与传统以硅油、硅氟树脂为疏水剂的玻璃防雨剂相比，具有优良的疏水性和透光性，能在玻璃表面形成一层透光的防水膜，可喷涂于汽车后视镜玻璃和侧窗玻璃上，在下雨天时可以让雨水迅速离开玻璃表面，不影响视线。
配方成分：二氧化硅气凝胶分散液、改性丙烯酸树脂、环保溶剂、醇醚溶剂、水。
特性优点：
1、本汽车后视镜防雨剂，采用二氧化硅气凝胶分散液为疏水材料，改性丙烯酸树脂为成膜剂，再添加环保溶剂、醇醚溶剂、推进剂以及水，较现有技术以硅油、硅氟树脂为疏水剂的玻璃防雨剂，具有更好的疏水性以及透光性；
2、
本汽车后视镜防雨剂经检测其接触角为112.9°，透光率为85.2％，较现有技术接触角提高7.5°，透光率提高3.6％，利用二氧化硅气凝胶本身具备疏水的荷叶效应，通过纳米砂磨机对其进行研磨获得粒径尺寸为小于5微米、孔隙率92～98的超细二氧化硅气凝胶粉末，再通过高速分散机均匀分散于无水乙醇溶液中形成二氧化硅气凝胶分散液，再添加透明疏水性的成膜剂改性丙烯酸树脂和溶剂等制成本汽车后视镜防雨剂，能进一步提高疏水角度和防雨性能，无须添加疏水性的硅油和氟硅树脂，在玻璃表面形成一层透光的防水膜，同时本汽车后视镜防雨剂喷涂30天后，接触角为87.2°仍具有疏水性，使用有效期在一个月以上，具有更好的应用前景；
3、本汽车后视镜防雨剂可喷涂于汽车后视镜玻璃和侧窗玻璃上，在下雨天时可以让雨水迅速离开玻璃表面，不影响视线，提高开车的安全性；
4、
本汽车后视镜防雨剂，工艺简便，反应温和，方便喷涂均匀，适合大批量连续生产。
二、汽车玻璃雨天驱水剂配方
本汽车玻璃雨天驱水剂长效耐磨，使用方便，直接喷涂于清洗干净的玻璃基材表面，常温固化后疏水，疏油，低表面易清洁，防沾污，防结水垢，透明、耐摩擦，可稳定存放，改善雨天行车视线，保障行车安全，化学稳定性好等特点。其生产工艺简单，适合规模化生产和应用，可稳定存放12个月。
配方成分：有机硅氧烷石材防水剂、有机硅烷、气相纳米二氧化硅、有机聚硅氮烷、溶剂。
使用方法：喷涂于清洗干净的玻璃基材表面。应用于汽车玻璃防雨，可以起到出色的防雨效果。
特性优点：
1、工艺简单，只需要通过物理混合即可；
2、长效耐磨，更耐雨刮器摩擦；
3、疏水，防止雨天行车视线不佳。保护行车安全；
4、地表面能，灰尘和污垢难以吸附于玻璃表面；
5、常温固化，涂装方法简单，适合家用；
6、在聚硅氮烷表面进行了全氟长链烷基的改性，进一步降低了表面能，更耐污垢。
7、可达到120度以上的疏水角，雨天行车车速50km/h以上可不使用雨刮器，产品具有突出的耐候性和耐化学腐蚀性，可稳定存放12个月。
技术服务：汽车后视镜防雨剂/汽车挡风玻璃车窗倒车镜雨天驱水剂配方生产技术280元，含生产配方、原料介绍、工艺流程等，提供技术支持。
上一技术：玻璃防雾剂配方 下一技术：汽车后视镜弹雨剂/后视镜透明超疏水弹雨剂配方
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